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帷幄城市动脉串联美好生活

更新时间:2019-08-14 点击数:

  本网记者 周亚琼 匡 野 通讯员 潘维生

  2016年3月19日,随着宁波轨道交通1号线二期开通试运营,北仑正式迈入“同城时代”。三年来,因着一条贯穿城市中心的地铁,北仑人的出行更加便利;三年来,因着地铁带来的人流、物流、商流、信息流的加速集聚,北仑地铁周边的商业经济迎来了飞速发展,并向周边不断拓展发展的空间范围,北仑城市品质也因此不断获得提升;三年来,地铁给北仑这片土地上的人们带来无限利好的同时,也有很多人,三年如一日,默默地为地铁的顺利运营贡献着自己的点滴努力…

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  出行更便利

  客流量稳步增长

  每周工作日上午7点30分,家住鄞州区樱花公园对面中山小区的姚先生从家里出发,步行五分钟来到地铁1号线樱花公园站D口,然后乘坐上午7点38分左右开往北仑霞浦方向的地铁。地铁运行41分钟后,姚先生到达长江路站,然后乘坐事先通过打车APP叫好的“专车”到达单位上班。

  “在北仑上班,也挺方便的,省去了开车辛苦、路上堵车的烦心,地铁上的时间完全可以用来看书、看新闻,也是难得的闲暇。”姚先生告诉记者。这样的生活,对他来说已经持续了三年,而在北仑工作已经十年的他,在这之前上下班坐过公交车,也开过车,前者需要早上6点半就出门,不但要早出还需要晚归,十分辛苦;开车的话,虽然时间省了不少,但人累,而且高速通行费、油费算下来,交通成本挺高。

  “把房子换到地铁站附近,享受地铁带来的便利,对于我这样住在宁波市区,但工作在北仑的‘奔波一族’来说,绝对是英明的做法,身边好几个同事,也已经动了换房的心思,想要提升一下生活幸福指数。”

  事实上,每一个繁忙的工作日里,在熙熙攘攘进出地铁站的人群中,像姚先生这样的人还有很多。他们中,有些人住在宁波,但工作地在北仑,有些人住在北仑,工作地可能在鄞州、海曙、江北,也有些人,搭乘着开往北仑的地铁,怀着对未来的希冀,前来北仑这个开发开放的热土创业、就业。因为有了地铁,空间的距离被大大缩短,北仑区域的吸引力大大提升。正如姚先生所说,地铁班次多,路上不堵车,坐地铁上下班心里很有谱。

  在每一个周末,也有越来越多的人乘坐地铁来到北仑走亲访友、旅游观光;越来越多的北仑人乘坐地铁前往市区。一辆接着一辆来来往往的地铁里,演绎着一段又一段平常人最平凡,也是最温馨的生活。

  记者从宁波市轨道交通集团有限公司运营分公司了解到,三年来,地铁1号线二期北仑六个站点的客流量稳步攀升。2016年3月19日到2017年3月18日、2017年3月19日到2018年3月18日、2018年3月19日到2019年3月15日这三年时间里,客流总量分别为799.00万人次、896.49万人次、974.17万人次,日均客流量分别为2.19万人次、2.46万人次、2.69万人次,客流量排名前三位的站点分别为中河路站、长江路站和大碶站。

  发展商业经济

  提升城市品质

  地铁一通,黄金万两。随着轨道交通1号线二期北仑各个站点的通车,北仑迎来了地铁经济时代,尤其是位于中心城区长江路、中河路等站点周边的商业业态,借着地铁通车的东风,迎来加速发展期。

  谈到北仑地铁通车带来的好处,北仑银泰城总经理潘浙锋感受颇深。北仑银泰城于2014年5月23日正式开业,初期因为一系列活动的举办,着实热闹了一阵,但之后却经历了很长一段时间的沉寂。

  “主要原因是那时候北仑银泰城周边还只有黄山豪庭、里仁花园小区有居民入住,东方港城、凯旋门等小区还未交付,周边居住的居民少,导致客流量始终不大,少的时候,一天下来客流只有1.3万到1.5万人左右。”潘浙锋告诉记者,之后,随着周边小区陆续交付,居民入住率逐步提升,银泰城的客流量也开始稳步增长。“三年前地铁1号线二期通车,银泰城就位于地铁中河路站边上,仿佛是加了一把火,带动银泰城客流量快速增长,目前每日平均客流量达到4.5万人,周末、节假日客流高峰时可以达到6.5到7万人。

  事实上,除了带动客流外,沿地铁站的区位优势,也让北仑银泰城在招商时多了不少底气,潘浙锋告诉记者,今年,又有不少知名的品牌门店将确定入驻北仑银泰城,涉及多种热门业态。此外,在一期运营已经比较成熟的基础上,接下来,北仑银泰城将重点打造二期项目,计划今年年内在二期打造“青年北仑电商创业园区”以及“邻里服务中心”。

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